Network
Simon Crafar menyebutkan bahwa sirkuit Mandalika adalah sirkuit yang mengalir, bukan sirkuit tenaga kuda.
Meskipun tenaga kuda memang kerap membantu.
- Sirkuit ini menawarkan empat atau lima keberanian besar, sangat cepat, entri sudut.
- Ada banyak tikungan yang memaksa pengendara untuk mengerem keras.
Diantaranya pada sudut ramping besar, atau membuka gas keras pada sudut ramping besar.
Hal ini dapat mengakibatkan beberapa crash front-end dan pasti akan menghasilkan beberapa drift on-throttle yang spektakuler.
Sirkuit ini memiliki limpasan besar dan perangkap kerikil, yang berarti aman.
- Ada beberapa perubahan arah cepat yang sulit dan ini fantastis.
Baca Juga: 'Persiapan' MotoGP Mandalika, Aleix Espargaro Gunakan Jurus Emak-emak
